Start Page Инструкция по замене пыльника шрус


Инструкция по замене пыльника шрус


Инструкция по замене пыльников ШРУСа на ВАЗ-2109 и других автомобилях с передним приводом семейства ВАЗ Категории Популярное После прохождения мопедом обкатки проводится Карбюратор К65 появился на смену карбюратору Обрусевший «немец» Volkswagen Polo Порядок действий по бумажной волоките. Снимаем хомуты и аккуратно сбиваем гранату с вала. При этом приходится разбирать практически всю переднюю подвеску и это всё для того, чтобы заменить какой-то небольшой резиновый гофр. Колёса на задней оси поставить на упоры. Затянув хомуты проверяем как все сделано, вращая вал по кругу. Если это не получилось с первого раза, колотить молотком по ней не надо, это бесполезно, вы просто угробите шлицы, которые потом придется поправлять треугольным напильником. Выпрессовываем шаровый узел рулевой тяги. Ставим пластмассовый, набиваем подшипник с новым сальником. Аномальные внешние факторы, большие нагрузки на скручивание, грязь, влага и песок приводят к деформации и появлению трещин на пыльнике, проникновению воды и абразивных частиц внутрь узла и выходу его из строя. Если гранату сбить не удается, то менять пыльник придется разобрав внутреннюю гранату. Следить и вовремя менять пыльники очень важно! Как самостоятельно проверить состояние пыльников Эта процедура очень проста и не требует специальных навыков. В работе нет ничего сложного, требуется лишь внимательность и определённая сноровка. Свободно одеваем внутренний пыльник. Когда все есть в наличии, начинаем процедуру снятия привода с автомобиля. Вынимаем заглушку из коробки, приводной вал вставляем в отверстие и молотком, подставив деревянный брусок, загоняем его в трансмиссию. В итоге она оказывается у нас в руках. Для его изготовления были разработаны материалы устойчивые к влаге и низким температурам, обладающие большой гибкостью. Задача автолюбителя не допустить появление мелких трещин и повреждений. Промываем всё в керосине, если вынимали шарики, то обязательно возвращаем их строго на своё место. В саму гранату тоже добавляем смазки. Снова стучим резиновым молотком — бесполезно, с момента рождения машины туда никто не лазил. Гайку, затягивающую ШРУС немного ослабить.


Снимаем старый пыльник, одеваем новый, добавляем свежей смазки, и устанавливаем стопорное кольцо поудобнее, чтобы граната влетела на место с одного удара.


Нижний рычаг освобождаем от шаровой опоры. Иначе поставить гранату на место не получится. Вставляем приводной вал в коробку передач. Если нужно поменять один пыльник , то привод снимать не стоит, всё можно сделать и по месту, а если нужно менять оба, то проще снять привод и работать в тесках или с помошником! Снятие и замена пыльника ШРУСа на Рено Логан Внешний ШРУС на Рено Логан отличается от отечественных тем, что его невозможно разобрать и снять. Надеваем на шлицы переднюю ступицу. Для этого надо: Поставить машину на ручник. Сборка подвески осуществляется в обратной последовательности, затем возвращаем колесо на место и заливаем масло в трансмиссию. Сэкономить можно и на работе, и на запчастях. Задача автолюбителя не допустить появление мелких трещин и повреждений. Откручиваем болты, соединяющие шаровую с поворотным кулаком. Ресурс ВАЗовских гранат,установленных с завода, при условии что пыльники всегда были герметичны, может достигать 150000км.

Related queries:
-> сочинение рассуждение лес - очень ранимое существо
На срок службы этого чудного девайса это не скажется, но увеличит время замены и стоимость работы.
-> сочинение мой дучший летний день
Если купить неоригинальный пыльник в магазине, и сделать работу самому.
-> руководство по ремонту опель астра 1998г в
Иначе поставить гранату на место не получится.
-> сочинения на тему осуждаю ли я обломова
Его можно просто срезать; после этого необходимо удалить старую смазку и промыть ШРУС от пыли и грязи; Процесс сборки приводного вала: берем новый пылезащитный чехол и одеваем его на вал; забиваем ШРУС на шлицы, предварительно набив его новой смазкой; надеваем пыльник на подшипник и закручиваем хомуты; на конце вала внутреннего ШРУСа устанавливаем пластмассовую заглушку; перед тем как монтировать привод на место, установите новое стопорное кольцо на внутреннюю часть приводного вала; вставьте и защелкните вал в коробку передач, слабо постукивая молотком, желательно через проставку, по валу; наружную сторону приводного вала вставляем в шлицевое соединение ступицы.
-> сочинение от лица князя в древней руси
Предполагалось, что срок работы данной конструкции будет равен ресурсу всего автомобиля, но условия эксплуатации внесли свои коррективы и самым слабым звеном стал пыльник.
->Sitemap



Инструкция по замене пыльника шрус:

Rating: 96 / 100

Overall: 51 Rates